Le Nobler dans Modèle Magazine

L’essai du NOBLER est paru dans Modèle Magazine N° 800.
Gilbert et Bruno ont voulu faire revivre le vol circulaire commandé (VCC ) au sein du club et pour ce faire ont monté un avion de ce type (le Nobler) très connu dans les années 60.
Tous ceux qui veulent s’initier ou découvrir cette discipline sont les bienvenus, Gilbert pourra vous faire piloter en vous accompagnant à la poignée au centre du cercle…
Chaud devant ! 

Journée « Remorquage »

Nous nous sommes retrouvés Dimanche  22 Avril pour une rencontre  remorquage… Une  météo idéale  avec un beau  soleil, peu de vent, et  des participants relativement nombreux avec une dizaine de pilotes.
Coté matos, il y avait du beau monde avec pas moins de 4 remorqueurs et une bonne dizaine de planeurs. André était venu avec du « lourd » avec son immense Fournier et un planeur de 7 m. Le spectacle était au rendez vous !

Guillaume nous a fait une démonstration de FPV avec son planeur, démonstration probante et bluffante  quand on le voit piloter assis par terre dos à l’avion !
Quelques modélistes ont pu  piloter le Bergfalke et ainsi s’initier au remorquage. Grâce à la très bonne prestation des pilotes remorqueurs , les vols se sont enchainés tout au long de la journée sans le moindre incident.
Le Notam déposé nous a permis de grimper au « zénith » avec des largages avoisinant les 400 m ! A midi réunion obligatoire à l’ombre avec rafraichissements et grillades.
Voilà une journée très réussie  avec beaucoup de vols , le tout dans la bonne humeur et la convivialité.


Essai du MXS de Harry

L’essai du MXS de Harry est paru dans le dernier N° de Modèle Magazine (Mars 2018).
Ce VGM est pourvu d’une décoration surprenante qui ne passe pas inaperçue !  Un très bon avion, avec de réelles qualités de vol mais qui demandera une motorisation plus puissante pour passer les figures 3D.

 

Essai du Nobler

Gilbert et Bruno ont décidé de se remettre au vol circulaire…

Cette discipline très prisée dans les années 70 est quasiment tombée dans l’oubli. Pour faire redécouvrir ce volet de l’aéromodélisme, nos 2 compères ont monté -le Nobler- un avion mythique des années glorieuses du VCC (vol circulaire commandé).
Un essai de cet avion paraitra dans  le N° 800 de Modèle Magazine. En attendant, et après quelques photos pour la revue,les réglages et l’entrainement pour piloter finement ce superbe appareil, ont commencé !


Essai de l’Extra 330 de Francis

                          ESSAI DE L’EXTRA 330 DE FRANCIS 

L’essai de l’Extra 330 de notre président vient de paraitre dans le dernier Modèle Magazine !
Ce gros VGM fort bien étudié est un modèle de docilité malgré son gros potentiel de voltige…

Francis a peu volé  avec, c’est dommage, nous sommes sûrs que la publication de cet article va le motiver  et que nous reverrons ce superbe Extra d’ici peu ! 

  

essai de l’Ultra Stick

                                         Essai de l’Ultra Stick 

L’essai de l’ultra Stick vient de paraitre dans le Modèle Magazine n° 794 de novembre 2017 .. 

Cet avion à tout faire , malgré quelques défauts (vite corrigés si vous suivez les conseils de  l’article ) est  un vrai couteau suisse !  Trainer , voltigeur , remorqueur , il sait tout faire et le fait bien !  Très docile , il peut être votre  premier grand modèle  thermique , et vous permettra de vous initier facilement à la motorisation essence .. Je  prête volontiers le mien si vous êtes  tentés par ce genre d’appareil ! 

Un duo parfait !

Harry et Bruno ont fait chacun l’acquisition d’un Ultra Stick de chez Hangar 9 .. Cet appareil de 2 m d’envergure est un avion hyper polyvalent
 que nous avons pu tester sur le terrain , passant du trainer à la voltige et même au remorquage sans aucun souci … Un article lui sera bientôt consacré dans un prochain n° de Modèle Magazine .. 

Le mercredi 28 décembre fut une mauvaise journée pour les VGM .

Les chutes se sont succédé, le MXS de Harry a fini son vol dans un chêne après sans doute un problème de connections d’aile défectueuses, puis se fut le tour de l’extra 300 de Dorian avec son moteur qui a calé en torque à quelques mètres du sol et pour finir le crach de l’extra de J-Paul suite à un gyro capriceux.

Dans l’après midi ,les 2 inséparables toulousains sont venu faire voler le Cirrus et le Minimoa.